Антидронное ограждение аэропорта в Таганроге, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Таганроге

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создаёт физическое препятствие на пути беспилотного летательного аппарата к защищаемой зоне. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций для объектов в Таганроге и по региону. Речь идёт именно о физической защите от дронов: барьере из несущих элементов и защитного полотна. Это не средство обнаружения и не система подавления сигналов — такие задачи решаются другим оборудованием.

Защита аэропорта от БПЛА требуется там, где риск падения или целенаправленного залёта аппарата критичен для людей, техники и инфраструктуры. Чаще всего защитное ограждение аэропорта применяют для следующих зон:

периметр и отдельные участки ограждения территории;
зоны стоянки и обслуживания воздушных судов;
ангары, навесы и места хранения техники;
топливозаправочные комплексы и склады ГСМ;
технические площадки, трансформаторные подстанции, узлы связи;
диспетчерские, административные и служебные здания;
проходные, КПП и участки вдоль технологических проездов.

Конструктивно защита аэропорта от дронов может выполняться как верхнее перекрытие (защита сверху), боковое ограждение (защита по периметру) или комбинированная схема, когда перекрываются и верх, и бока. Выбор зависит от геометрии территории, высоты зданий, траекторий возможного подлёта и требований эксплуатации.

В состав защитного ограждения аэропорта обычно входят несущие конструкции — опоры и мачты, каркас, тросовая система, растяжки, узлы крепления, а также защитная сетка или защитное полотно с определённой формой и размером ячейки. Дополнительно предусматриваются проезды, ворота и технологические проходы, чтобы не нарушать работу объекта, а также доступ к оборудованию для обслуживания.

Параметры каждой защитной ограждающей конструкции определяются расчётом и проектным решением. Не существует одного универсального типоразмера: на выбор схемы влияют размеры и конфигурация защищаемой зоны, расположение зданий и оборудования, ветровые и снеговые нагрузки, возможность опереться на существующие сооружения, условия монтажа и дальнейшей эксплуатации. Именно поэтому мы не предлагаем «готовое изделие со склада», а подбираем устройство защиты под конкретный объект.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Проектирование защиты аэропорта от БПЛА начинается со сбора исходных данных. Для предварительного расчёта и последующего проекта нужны: план территории или схема защищаемой зоны, размеры и площадь, протяжённость участков, высотные отметки, фотографии места, конфигурация перекрытия (верхнее, боковое, комбинированное), места возможной установки опор, сведения о существующих сооружениях, которые можно использовать, схема проездов, ворот и технологических проходов, а также описание условий эксплуатации.

При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования». Конструктивное решение подбирается с учётом особенностей защищаемого объекта: где проходит граница зоны, какие нагрузки действуют на опоры, как будет организован монтаж без остановки работы аэропорта. Отдельно прорабатываются узлы крепления к существующим конструкциям и фундаментам, если их предполагается задействовать.

Сначала определяется техническое решение и расчётная схема, затем — состав материалов и объём работ. Такой порядок позволяет получить корректную стоимость, а не приблизительную оценку «на глаз».

На расценку влияют:

тип конструкции и схема перекрытия;
площадь и протяжённость защищаемой зоны;
количество и высота опор, объём металлоконструкций;
сложность узлов крепления и тросовой системы;
тип защитных элементов — сетка или защитное полотно;
условия монтажа, необходимость демонтажа старых конструкций;
сложность проекта и объём проектной документации;
логистика, срочность и дополнительные требования заказчика.

Для линейных участков ограждения цена за погонный метр удобна как ориентир, для площадных перекрытий — цена за м2. Итоговая стоимость складывается из проекта, производства, поставки и работ. Если сравнивать предложения только по принципу «как можно дешевле», легко получить конструкцию, которую потом придётся переделывать; разумнее оценивать решение целиком. При необходимости мы показываем, за счёт каких решений можно сделать проект недорого без потери несущей способности.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы по защитному ограждению аэропорта выполняются по этапам. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта. Затем выполняется расчёт, выбирается конструктивное решение и разрабатывается проект. После согласования изготавливаются элементы: опоры, мачты, каркас, крепёж, защитная сетка. Далее — подготовка основания, доставка, установка опор, монтаж несущих элементов и закрепление защитного полотна.

Монтаж ведётся с учётом режима работы объекта: участки, проезды и технологические проходы по возможности сохраняются, работы планируются так, чтобы не мешать эксплуатации. По завершении выполняется контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции. Приёмка фиксирует результат по участкам.

Мы также выполняем ремонт и замену элементов уже установленных конструкций: повреждённых участков сетки, полотна, крепежа, отдельных опор и растяжек. Возможен демонтаж защитного ограждения, повторный монтаж на новом месте, а также продажа отдельных элементов и комплектующих. Обслуживание включает периодический осмотр, проверку натяжения и креплений, устранение локальных дефектов — это продлевает срок службы конструкции и сохраняет её геометрию.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно по простой схеме. Вы обращаетесь к нам и передаёте исходные данные: назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. При необходимости мы выезжаем на объект для обследования. Затем подбираем предварительное решение, выполняем расчёт и согласовываем его с вами, после чего переходим к проектированию, изготовлению и монтажу. Завершающий этап — контроль результата и приёмка работ.

Если у вас уже есть проектная документация или существующее ограждение, которое нужно дополнить, мы работаем и с такими задачами: усиление, замена участков, расширение зоны защиты. Строительство новых конструкций и монтаж на действующем объекте планируются с учётом реальных условий площадки.

Чтобы получить расчёт стоимости, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй». Достаточно кратко описать объект и задачи — мы подскажем, какие данные нужны для подготовки решения по защите аэропорта от дронов в Таганроге.